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在設(shè)計尼龍齒輪時，不僅要考慮材料的允許應(yīng)力，還要考慮其變形因素。
1塑料齒輪與金屬齒輪配合使用時，散熱性能最佳。在運(yùn)行所有塑料齒輪系統(tǒng)時，建議使用不同的材料(例如尼龍和酚醛塑料)。
2由于摩擦熱和環(huán)境條件的變化，塑料的熱膨脹系數(shù)比金屬高得多。塑料齒輪需要足夠的間隙。建議通過以下公式計算反沖的大?。?/span>
當(dāng)它為35或更小時，反沖=(0.06到0.1)P(模數(shù))
當(dāng)齒數(shù)為35或更大時，根據(jù)HACHMAN提出的實(shí)驗(yàn)公式計算齒隙。
1整個齒根圓整，壓力角為200的齒輪，屈服強(qiáng)度高于14.50的齒輪大大增加。負(fù)載能力比后者增加15%?；蛘咴谙嗤瑮l件下將其使用壽命延長3.5倍。
2在滿足負(fù)荷時考慮最小齒的設(shè)計，以便最大限度地減少高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的齒熱。
3為了使齒輪具有更高的扭矩，可以設(shè)想將加工后的鋼直接鑄造到齒輪中。
4MC尼龍齒輪在溫度，濕度和化學(xué)條件等環(huán)境因素下通常優(yōu)于其他工程。材料的選擇取決于環(huán)境和操作條件。
5MC尼龍的溫度限制約為120°C。當(dāng)摩擦熱引起的溫度上升超過此極限時，齒輪將無法正常工作;如果負(fù)載恒定，摩擦熱將隨齒輪速度增加。即使在極限情況下，牙齒表面也會熔化。因此，我們建議MC尼龍齒輪的最大線速度應(yīng)限制在25 m/s。
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